业务范围:
1、承接各种大、中、小件货运的短途、中途、长途运输业务;
2、受理全国各地公路运输、铁路运输、代理业务(*报关手续);
3、为个人和企业提供长途搬家服务业务;
4、承接整车、零担业务;
5、整、散货物的仓储和暂存、中转服务;
6、贵重物品、展会物资、易碎品软包装短途、中途、长途运输;
7、普通、高级化妆品;钢琴专业搬运、包装的运输业务;
8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装及短途、中途、长途运输业务;
9、提供专业小轿车托运业务物流。
10、货物运输保险办理;
服务标准:
1、取缓本公司接到客户委托两小时内,安排相关人员上门取换
2、发缓所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车;
3、派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门;
4、包装:严格遵照外包装图标要求进行包装、服务**。
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具体来说,通过物流信息化,可以提高物流传递的效率和质量,保证整个物流链条的健康有序;其次,提高物流信息化水平,将有效缩短流通过程,提高生产效率;后,实现物流信息化,还能为企业减少人员,从劳动密集型升级为技术驱动型。
所以,对于物流企业,信息化水平已成为参与市场竞争的技术**,也只有推动物流信息化,才能令物流行业向更远方向发展。
不过,据《中国物流信息化市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析,当前我国物流信息化还存在不少问题。
,物流信息化系统标准不统一,物流行业之间互联互通水平低,资源难以实现共享,影响了物流市场的整合。
*二,物流信息化程度低,特别是一些中小型物流企业。一方面,是因为信息化建设成本高,中小型物流企业不舍得投入;另一方面,市场上缺少对应的信息化系统。
*三,物流信息化人才匮乏,制约着物流企业的物流信息化发展。物流信息化建设对于人才要求更高,而当前显然还难以满足需求,人才的匮乏阻碍着物流信息化普及。
*四,物流基础信息和公共服务发展缓慢,加大了企业整合难度。
针对上述问题,未来还需要**、企业共同努力,统一物流信息化标准、加大信息化技术应用、大力培养专业人才、加快公共信息服务平台建设等。
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